שטריך פאָטאָ: באַרדזש אויף די נעקקאַר | © Shutterstock
טיש פון קאָנטענץ
דיפּאַנינג פון די ריין קעגן יקספּאַנשאַן פון די אָדער
די דײַטשישע גרימצאָרן קען דערווײַל נישט קיין גרענעצן. נאכדעם וואס די שווייצער און עסטרייכער האבן געדארפט איינזען, אז אינטערנאציאנאלע טריטיז מיט דייטשלאנד זענען נישט ווערט די געלט אויף וואס זיי זענען געדרוקט געווארן און אז די יעצט פארענדיקטע טונעל פראיעקטן (ביידע פראיעקטן פונעם יארהונדערט, סיי אין שווייץ און סיי אין עסטרייך) האבן נישט געדארפט געפינען טויגן רעלס. פֿאַרבינדונגען אויף דער דײַטשישער זייט, איצט דערקענען די פּוילישע, אַז דײַטשלאַנד האַלט זיך בלויז טיילווײַז צו די סטעיט טריטיז.
אין לויף פון דעם פלאנירטן פארגרעסערטן פארשפרייטונג פון פראכט פארקער צו די טייכן פון אייראפע, איז נישט נאר אויסגעגראבן געווארן דער ריין-מיין-דנובע קאנאל, נאר אויך דער אודער איז פלאנירט געווארן אלס א צוקונפטיגע גרעסערע טראנספארט וועג, וואס האט אגב זייער גרויס עקאנאמישע וויכטיקייט פאר פוילן.
דייטשלאנד נעמט יעצט די יעצטיגע ענווייראמענטאלע קאטאסטראפע אויף די אודער אלס א געלעגנהייט זיך אפצוטיילן פון די פלאנירטע אודער פארשפרייטונג. דערבײַ קענען מיר אָבער הײַנט לייענען אין דער „הילבראָננער שטימע“ (30.08.2022/30/XNUMX: XNUMX), אַז די טיפֿערן פֿון ריין זאָל קומען פריער. וואָלקער וויסינג גערופן די יקספּאַנשאַן פון די שיפּינג שטעג איינער פון די "מערסט וויכטיק אַריבערפירן פראיעקטן" אין דייַטשלאַנד. מי ר זײנע ן אוי ך ניש ט זײע ר װײםע ר װעג ן דע ר געװײנלעכע ר טיפעניש ן פו ן דע ר עלבע , אדע ר א פארשפרײטונ ג פו ן ד י נעקער־שלאסן . אבע ר איצט , װע ן ד י ״דײטשיש ״ אודער , װא ו מי ר דארפ ן באשיצ ן אונדזע ר נאטור , או ן אזו י באזונדער ם ״דײטשיש ע קולטור־פארמעגן״ , שטעל ן אונדזע ר פאליטיקער , דערקלער ן ד י סביבה־שײדונ ג אי ן א הויפט־פריאריטעט .
האט עס אלץ דאַנד צו אונדז אַז מיר טאַקע ווי צו נוצן טאָפּל סטאַנדאַרדס! דער אַמאַזאָן איז קלאָגד און מיר שנייַדן אַראָפּ יעדער בוים וואָס ברענגט מער ווי 50 עוראָס אין נוץ. עלאַפאַנץ, ליאָנס און טיגערס מוזן זיין פּראָטעקטעד ווערלדווייד, אָבער מיר וויסן בלויז פון פּראָבלעם טראגט און קיללער וועלף אין אונדזער לאַנד.
לופט פאַרטיידיקונג
ווי פרי ווי די שפּעט 1960 ס, נאַטאָ האט געראטן צו פאַרענדיקן די אַנטוויקלונג פון אַ פאַנגקשאַנינג ינאַגרייטיד נאַטאָ לופט פאַרטיידיקונג סיסטעם: עס איז געווען אַן יגזיסטינג באַפֿעל סיסטעם פון סענסאָרס און באַפֿעלן הודעות פון צאָפנדיק נאָרווייַ צו די דרום פלאַנג אין דרום-מזרח אייראָפּע. לופט פאַרטיידיקונג פאָרסעס מיט אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון וואָפן סיסטעמען, וואָס זענען געווען אַפּעריישאַנאַל 24 שעה אַ טאָג, זיבן טעג אַ וואָך, יאָר אין, יאָר אויס, זענען סאַבאָרדאַנייטיד צו די קאַמאַנדז שטעלעס. מולטינאציאנאליטעט איז אפילו דעמאלט געווען די מאָס פון אלע זאכן, און אזוי זענען צווישן אנדערע אמעריקאנער, בעלגיער, דן, ענגלישע דייטשן, קאנאדער און האלענדישע געשטאנען אַקסל צו אַקסל צו פארזיכערן די אָרנטלעכקייט פון נאַטאָ לופט-ספּייס.
אַז איז וואָס לופט פאַרטיידיקונג איז געווען אַ נאַטאָ ענין פֿאַר דעקאַדעס איבער אייראָפּע, וואָס איז נישט חידוש ווען איר רעדן וועגן ICBMs און סופּערסאַניק וועפּאַנז און יעדער דזשעט פּילאָט דאַרף זיין גאָר אָפּגעהיט ניט צו געפֿינען זיך אין אַ גאָר אַנדערש לאַנד אין אַ ביסל מינוט. .
שוין מיט דעם אָרוועללישער שלום דיווידענד, האָט דייטשלאַנד זיך אָפּגעשיקט פון פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט און ווײַטער אָפּגעשניטן אירע נאַטאָ אַבלאַגיישאַנז - היינט קען מען אָננעמען אַז די סיבה איז געווען אָדער אידעאָלאָגיש פון נאַטור, ווייל מען גלויבט ווייטער אין דעם נצחון פון רעאלן סאציאליזם, אדער אז די פאראנטווארטליכע. זענען גאַנץ פּשוט געקויפט דורך די פּוטין סיסטעם.
עס איז איצט קיין קשיא אַז נאַטאָ לופט דיפענסיז זענען ערדזשאַנטלי דארף, ווייַל רוסישע מלחמות פון אַגרעסיוו וועט נישט האַלטן קורץ פון נאַטאָ טעריטאָריע - פּוטין ס פינפט זייַל האט שוין דיסמאַנטאַלד אונדזער דעמאָקראַסייז און וויקאַנד נאַטאָ צו פיל.
און אַזוי איז מערקווירדיק, ווי דער דײַטשישער קאַנצלער, קעגן זײַן בעסערן משפט, פֿאַנטאַזירט נעכטן אין זײַן הויפט־רעדע וועגן דער אַנטוויקלונג פון אַן אייראָפּעאישן לופט פאַרטיידיקונג סיסטעם. אַזוי עס איז מיסטאָמע נאָך דייטשלאנד ס סיבה פון שטאַט צו פאָרזעצן צו שעדיקן נאַטאָ און צו צוגרייטן אייראָפּע ווי אַ גאַנץ ווי אַ טאַלאַנט פֿאַר דיקטאַטאָר פּוטין. צי דאָס כאַפּאַנז פֿאַר אידעישע סיבות אָדער נאָר ווייַל די זארגן מענטשן זענען געקויפט דורך פּוטין און זיין פינאַנסירז איז ירעלאַוואַנט.
