טיש פון קאָנטענץ
ויטאָבוס שטעג
דאָס מאָל בין איך שפּאַצירט איבער די ווילעלעמסטראַססע אַרויס פֿון שטאָט. לויט די אומצאליגע טראפיק שילדן איז דארט פאראן א באס ליין, וואס איז אויך באוויליקט פאר טאַקסיס באזירט אויף אנדערע טראפיק שילדן. אבער דאס האלט דאָך נישט אפ פון אלע אנדערע וועג באנוצער אויך צו נוצן פּונקט דעם באס שטעג. א טעקסי דרייווער וואס האט געוואלט אויפמערקזאם אויפמערקזאם צו זיין באנוץ רעכט מיט א כאפן מיט זיין האָרן איז איגנאָרירט געווארן, ווי אויך דער שטאט באס דרייווער וועלכער האט געשומען מיט דעם נארמאלן טראפיק אין מיטן גאס און פרובירט אריינצוקומען אין די באס שטעג אמווייניגסטנס ביי די מדרגה פון דער ווייַטער ויטאָבוס האַלטן.
מיין עצה פאר די פאראנטווארטליכטע יונגערמאן: אויב מען יקוויסט די גאנצע שטאט מיט נאך און מער טראפיק שילדן, קאלירטע ליין און אנדערע גראדעטס, וואס קוים קיינער קען נישט פארשטיין דעם זינען אדער נוצן, דארף מען זיך נישט איבערראשן אויב יעדער ענדיגט זיך טאן וואס זיי ווילן — אין פראפעסיאנעלע קרייזן ווערט דאס אנגערופן איבער-רעגולאציע.
פאַרקער אַקסעס
גאסן ווי סאארלאנדשטראסע אדער סאנטהיימער שטראסע זענען טראפיק אקסן וואס א שטאט דארף פשוט פון א געוויסע באפעלקערונג, און בפרט ווען פעדעראלע וועגען לויפן אויך דורך די שטאט. לעצטע אָבער ניט קלענסטער, זיי דינען דורך פאַרקער און זענען אויך שטאָטיש אַקסעס ראָודז וואָס פירן פאַרקער אין די שטאָט, פאַרשפּרייטן עס און פירן עס ווידער. באזונדער ם זײנע ן ד י טראפיקס , װא ס דינע ן צ ו פארזארג ן ד י שטא ט גופא , או ן מע ן הא ט מעם ט אפגעלײק ט מי ט טראקס ן פו ן אל ע גרעםטן . אין דערצו, עס זענען וויסט באַזייַטיקונג און היגע עפנטלעך אַריבערפירן באַדינונגס - עטלעכע גרויס שטעט אויך פאַרשטאַרקן אַזאַ אַריבערפירן אַקסעס מיט טראַמס.
אזעלכע טראפיק אקסן זענען אבסאלוט נויטיג פאר די עמערדזשענסי סערוויסעס, ווי די פייער בריגאַדע און שומרונים, וועלכע קענען ניצן אזעלכע טראפיק אקסן זיך שנעלער אריבערצוקומען פון איין טייל פון דער שטאט צום צווייטן און דארפן זיך נישט באקעמפן די טראפיק פון איינעם. פאַרקער-רויק זאָנע צו די אנדערע.
אפילו אויב היילברון ווערט דערקלערט פאר א פארקער-בארוהטע, אויטא-פריי און סייקליסט-פריינדליכע שטאט, מוז מען ווייטער אנהאלטן און פארברייטערן די דאזיקע טראפיק אקסן, ווען די צאל איינוואוינער וואקסט (זען סארלאנדשטראסע). א רינג וועג, עקספּרעס דראָנעס אָדער אפילו ונטערערד פאַרשפּרייטונג סיסטעמען וועט מיסטאָמע נישט זיין אַן אָפּציע פֿאַר אונדזער שטאָט אין די ווייַטער 500 יאָר.
עס איז מיר דעריבער אינגאנצן אומפארשטענדליך, אז די אנטוויקלונג אדער פארברייטונג פון דער סאארלאנדשטראסע איז פארמיטן געווארן שוין א גוטע 50 יאר — וואס דינט, צווישן אנדערע, אויך צו עפענען דעם איינציקן שפיטאל — אדער, ווי אין דער היילבראנער שטימע היינט, די Sontheimer Strasse וויל צו רויק פאַרקער.
צוקונפט
הייַנט איך איז געווען ביכולת צו אָנטייל נעמען אין פאַרהאַנדלונג וועמענס גילטיקייַט איז געמיינט צו פאַרברייטערן די יאָר 2050, וואָס גיט מיר אַ ביסל צו טראַכטן וועגן דערנאָכדעם. אין מינדסטער עס איז נישט זייער מסתּמא אַז איך וועט זען די סוף רעזולטאַט זיך. עס איז זיכער צו זאָגן אַז אַלעמען ינוואַלווד איז צוקונפֿט-אָריענטיד.
