ביישטייערונג פאָטאָ: DLR Lampoldshausen
טיש פון קאָנטענץ
קאָ-פאַנדאַד
"קאָ-פאַנדיד" זאָל ניט זיין צעמישט מיט שטיל! ווי פייַן און גוט עס איז אַז עטלעכע וואַלאַנטערי אָרגאַניזאַציעס באַקומען שטיצן פון די שטאַט, די שטיצן מוזן זיין "פּאָליטיש נייטראַל" און זאָל נישט געבן דעם רושם אַז פּאַלאַטישאַנז נוצן עס צו קויפן לויאַלטי.
אָבער, דאָס מוזן זיין גענומען אין חשבון פון ביידע זייטן און זאָל נישט פירן צו אָרגאַניזאַציעס וואָס באַקומען שטיצן פון די שטאַט פּיסק זיך און ויסמיידן קיין ומבאַקוועם סטייטמאַנץ אָדער קאָראַספּאַנדינג דערקלערונגען אין שטייַגן.
די קאָ-פאַנדאַד דילעמאַ קען זיין צעבראכן זייער לייכט דורך די שטאַט טשאַנגינג זייַן שטייער געסעצ - געבונג אין טויווע פון בירגערס און דערמיט געבן זיי די געלעגנהייט און אַפּערטונאַטיז צו העכערן וואַלאַנטערי אָרגאַניזאַציעס פון זייער אייגן צוטיילן.
אָבער ווי עס איז, אונדזער שטאַט האלט צו פאַרשטאַרקן די שטייערן און דערמיט דיסאַמפּוער די בירגערס - דעמאָקראַסי אַרבעט פּונקט די אנדערע וועג אַרום!
אָפּטראָג
היינט מוז איך לויבן די היילברון-פראנקן קאמער פאר האנדל און אינדוסטריע. דא ם הא ט ארגאניזיר ט א ״אויפנעמע ן אי ן ראיאן ״ אי ן לאמפאלדשאוסען . פֿאַר מיר, דער פאָקוס דאָרט איז געווען באזוכן די דייַטש אַעראָספּאַסע צענטער.
דאָס איז נישט מיין ערשטער וויזיט צו די DLR אָבער דאָס מאָל עס יקסידיד אַלע מיין עקספּעקטיישאַנז. א זייער טיף רייַזע קאַמביינד מיט אַ קוק הינטער די סינז. מער ווי יקסייטינג און דעמאָלט אויך די רייַזע פון די נייַ הידראָגען פּראָדוקציע געוויקסן אַרייַנגערעכנט אַ אָנלייגוועג צו די נייַ טערמאַל מאַכט פאַבריק.
צוויי עקספערטן זענען געווען בנימצא פֿאַר אונדז, איינער פֿאַר מאָטאָר טעכנאָלאָגיע און די אנדערע פֿאַר הידראָגען פּראָדוקציע, וואָס, צווישן אנדערע, איז בדעה צו ויסברוקירן דעם וועג פֿאַר טעכנאָלאָגיע אַריבערפירן פון פּלאַץ צו ייווייישאַן און אפילו ווייַטער צו אַ מעגלעך הידראָגען טראַנספאָרמאַציע סטראַטעגיע פֿאַר די העילבראָן -פראַנקאָן געגנט.
שילער
בשעת די רעשט פון מענטשהייַט קענען לעבן אויף לופט און ליבע, עס איז נישט גאַנץ אַזוי גרינג פֿאַר אונדז דייטשישער. מיר קענען בלויז עקסיסטירן אויב עס זענען גענוג וואונדער און רעגיאַליישאַנז.
אויף דער היינטיקער פאָר קיין לאַמפּאָלדשאַוסען בין איך געווען סטאַק אין אַ פאַרקער שטום באלד נאָך פארלאזן די פאַרם און דעריבער באַשלאָסן צו נוצן די מאָטאָרווייַ אַרייַנגאַנג אין Untergruppenbach. און אַזוי איך האָב די פאַרגעניגן צו דעקן דעם מאַרשרוט דריי מאָל הייַנט, ווייַל אין דער מאָרגן איך גענומען די מעסענאָ ויטאָבוס פֿאַר דער ערשטער טייל.
און דערפֿאַר האָב איך געקענט אַ נײַער קוק אויפֿן מאַרשרוט און באַוווּנדערן דעם פּראַכט פֿון די סימנים, וואָס זײַנען איצט געקומען צו זיך אויף דער דאָזיקער מאַרשרוט. מען קען נישט העלפן צו ציען די פאלגענדע מסקנא: עס איז נישט דייַטשלאַנד אויב עס זענען ווייניקערע ווי 100 וואונדער פּער קוואַדראַט קילאָמעטער.
וואָס פֿאַר סימנים דאָס זענען, צי זיי מאַכן זינען אָדער צי זיי האָבן אַפֿילו אַ זייער ספּעציפיש ציל, דאָך טוט נישט ענין - אלא, דער פאַקט אַז איר שטיצן די מערסט דייַטש פון דייַטשלאַנד ס שליסל ינדאַסטריז. אויסער דעם דרוקן פון רעגולאציעס און גזירות, וועט ווארשיינליך באלד אפילו קומען פאר אויטאמאבילן און מעכאנישע אינזשעניריע די שילד פראדוקציע.
ווער עס יז וואס פירט דעם וועג קיין היילברון קען אפילו באמערקן אז די שילדיג איז נאך נישט ריכטיג נאכ'ן פארלאזן די מאטארוועי: דער "נעוגערות" שילד דארט איז א טעות און דארף למעשה זיין קעגן אן אמת'ע שילד נאך די אלע יארן אויסגעטוישט געווארן אויף "נעוגרות".
וואָס וועט זיין געלערנט פון דעם? ביי אונז איז נישט קיין חילוק וואס עס שטייט אויף א סימן און צי עס מאכט סיי וועלכע זינען, דער עיקר איז אז דארט איז דא א סימן. אַנדערש, מיר קען לויפן די ריזיקירן פון ניט מער אין דייַטשלאַנד.
הנאה די שטילקייַט
עס איז מיסטאָמע נישט אַ איין מאַשין יאַזדע אין 1990 ווו דאָס ליד איז נישט פּלייינג אויף די ראַדיאָ, אַריבער אַלע סטיישאַנז פון האַמבורג צו שטוטגאַרט. ווי איך פון דזשייסאַן קאָטקע ווי איך איז געווען ביכולת צו געפֿינען אויס, דאָס ליד איז נאָך געטאן לעבן באדעקט דורך מוזיק גרופּעס הייַנט; ווי אַ צוהערער דעמאָלט, איך נאָך ווי דער אָריגינעל בעסטער הייַנט. Enjoy the Silence איז באפרייט אויף 5 פעברואר 1990 ווי אַ איין דורך די באַנדע Depeche Mode.
לאַמפּאָלדשאַוסען איז ווערט אַ באַזוכן.