מענטש מיט באַראַלז | © פּיקסאַבייַ
טיש פון קאָנטענץ
כיילייץ פון דעם טאָג
טראָץ די אומגליקלעכע אומשטענדן פֿאַר אַלע קלאַבן, האָט דער EUROPA-UNION היילברון געקענט אָרגאַניזירן אַ זייער אינטערעסאַנטע לעקציע היינט נאכט. און דעמאָלט אויך ווי אַ פּנים-צו-פּנים געשעעניש. איך בין נאָך מער צופרידן אַז אַזוי פילע אינטערעסירט מענטשן זענען געקומען אויף אַ פרייטאג אָוונט. פא ר דע ם זײנע ן ז ײ אוי ך געװע ן פארשטאנע ן מי ט א זייער ינפאָרמאַטיוו לעקציע פון דר וואַסיליאָס Vadokas באַלוינט.
באַווייַזן פון ינאַדאַקוואַטי
אויב פארטייען וועלכע פאָדערן זיך צו האָבן אַ מערהייט קענען מער נישט געפינען זייערע אייגענע קאַנדידאַטן, לכל הפּחות פֿאַר מער וויכטיקע אַמטן, איז דאָס אַן אָנקלאַנג. ס'העלפט נישט צו טענה'ן אז דער קאנדידאט פונעם פאליטישן קעגנער איז אזוי גוט, אז מען קען גארנישט טון, נאר אים רעקאמענדירן פאר וואלן.
איר פאַרלירן אַז לעצטע ביסל פון קרעדיביליטי.
פעדעראלע שאָסיי 6
זינט 1990, האָבן אַלע טראָק דריווערס אין אייראָפּע געוואוסט אַז עס וואָלט זיין אַ זייער גוט געדאַנק צו יקספּאַנד דעם הויפט מזרח-מערב אַריבער צו בייַ מינדסטער זעקס ליינז. און אַזוי אַז דאָס אַרבעט ענדלעך פּאַמעלעך אָבער זיכער, כאָטש מיר דערוואַרטן נאָך יאָרצענדלינג צו קומען, די פעדעראלע רעגירונג האט באשאפן אַ קאָראַספּאַנדינג "אויטאָריטעט מיט הבטחות פון נוץ" גערופן Autobahn GmbH, וואָס האט צו באַקומען אנדערע קאָמפּאַניעס מיט אפילו גרעסערע נוץ עקספּעקטיישאַנז. וואָס וועט זיין זייער, זייער טייַער פֿאַר אונדז שטייער צאָלערז.
אַזוי עס איז אַ ביסל חידוש צו לייענען הייַנט אין די Heilbronner Voice (28.1.2022 יאנואר 27: 6) אַז די "A64 יקספּאַנשאַן איז געליימט, כאָטש די פעדעראלע רעגירונג איז איצט פּלאַנירונג. ... דעמאלט וואלט דער אויסשטרעקן פון 2034 קילאמעטער צווישן די וויינסבערגער קרוז און דער באווארישער שטאט גרעניץ נישט אינגאנצן פארענדיקט ביז 2035 אדער XNUMX״.
עס קען נישט זיין אַ שלעכט געדאַנק צו באַלוינונג די ינוואַלווד מענטשן באזירט אויף זייער פאָרשטעלונג אלא ווי צייט ווייסטאַד.
Tour de Ländle
היינט אינדערפרי האט מען מיר דערלויבט אנצוהייבן א רייזע אין אונזער פעדעראלער שטאט. איך האָב זיך אויך געקענט דערוויסן וועגן דעם איצטיקן סטאטוס פון שטוטגאַרט 21 און דער נייער ליניע קיין Ulm — איצט זעט אויס ווי איך וועל איין טאָג אַליין קענען פאָר אויף דער ליניע.
אויפֿן וועג צוריק האָב איך צום ערשטן מאָל באַמערקט דעם אַפיש, וואָס מעלדן די שענסטע שטראָם פֿון דער מאָטאָרוועי אין דײַטשלאַנד — ווען איך וואָלט עס נישט געלייענט הײַנט, וואָלט איך נישט באמערקט דעם פֿאַקט, אַפֿילו נאָך 40 יאָר, און אַוודאי. ניט אויף צוקונפֿט טריפּס אויך. איר טאָן ניט וויסן די מערסט שיין אָפּטיילונג פון די אַוטאָבאַהן? דאָס איז דער ביי די דראַקענשטיינער האַנג, ווייניגסטנס אַזוי שטייט דאָרטן דער אַפיש.
אַזוי הייַנט איך קומען צו די מסקנא אַז דרייווינג אַ מאַשין עדזשיזיז. אָבער דאָס אויך דערקלערט וואָס אַזוי פילע יינגלעך און אויך אַ ביסל גערלז האַלטן דרייווינג אַרויף און אַראָפּ די אַוועניו אין זייער קאַרס. נאָך די 500 מאָל, מיר האָבן די אַביטור.
אבער דער דערמאנטער אפיש אויפן אויטאבאן איז מסתמא נאר אן אנווייזונג אז די פארשפרייטונג פון די פעדעראלע אויטאבאן 40 אויפן דראקענשטיינער האנג, וואס איז פלאנירט געווארן פאר א גוטע 8 יאר, וועט נעמען נאך 50 יאר צו קומען, ווייל ווער וויל דאס שענסטע. אויסשטרעקן פון אַוטאָבאַהן אין דייַטשלאַנד אָן אַ גוט איינער עלימינירן סיבה?
פּלאַץ פון דעם טאָג
די Autobahn GmbH פון די פעדעראלע רעגירונג
"ווי איינער פון די גרעסטער און מערסט דייווערס ינפראַסטראַקטשער אָפּערייטערז אין דייַטשלאַנד, מיר זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַרום 13.000 קילאָמעטערס פון מאָטאָרווייַ נעץ אין דייַטשלאַנד. אין אַדישאַן צו פּלאַנירונג, קאַנסטראַקשאַן און וישאַלט, אונדזער טאַסקס אויך אַרייַננעמען אָפּעראַציע, פינאַנסינג און אַסעץ פאַרוואַלטונג."
דיין געבורסטאָג פון דעם טאָג
ארטור רובינשטיין
