3.12.02021

5
(3)

מיט מעלדן

זינט עס ווערט סלאָולי קלאָר אַז אין די קומענדיק פעדעראלע רעגירונג ניט אַלע פּאַרטיי פּאַלאַטישאַנז וואָס האָבן עטלעכע זאָגן אין זייער פּאַרטיעס קען זיין צוגעשטעלט מיט מיניסטעריום אָדער שטאַט סעקרעטאַרי שטעלעס, די טשאַלאַנדזשיז פֿאַר אונדזער לאַנד וועט מיסטאָמע זיין אַזוי גרויס אין דער זעלביקער לעגיסלאַטיווע צייַט אַז איינער קענען רעכענען אויף אַ נייַ מיניסטעריום אָדער בייַ מינדסטער אויף נאָך נאָך שטאַט סעקרעטאַריעס.

אבער איך בין זייער צופרידן צו זיין געלערנט בעסער.

ונטערשטאָט

עס איז צופֿרידן אַז די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט רעדן אויך וועגן אים, און אַמאָל אַזוי מאָוטאַווייטאַד אַז די העילבראָננער קול (דעצעמבער 03.12.2021, 28: XNUMX) אפילו ריפּאָרץ וועגן אים. אבער ניין, עס איז נישט אַ פּראָבלעם ווייַל פון די טרינקערז אָדער מעדיצין אַדיקץ. די געווענליך זיצן זיך סתם ארום און טשעפען קיינעם נישט, אין קאנטראסט צו די אלץ מער אָפטע האָרדעס קבצנים.

אלס א ליידיגע תושב היילברון וויל איך נאכאמאל אונטערשטרייכן אז עס איז בעיקר א פראבלעם פון ריינקייט און סדר. און יאָ, דאָס איז דער פּראָבלעם פון אונדזער שטאָט אַדמיניסטראַציע, און דאָ ספּעציעל אַז פון די רעגולאַטאָרי אָפיס, וועמענס עמפּלוייז אָפּזאָגן שטענדיק צו טאָן זייער אַרבעט!

מייַן דעקאַדעס פון דערפאַרונג פירט מיר צו באַשטעטיקן אַז די פּראָבלעם איז נישט סאַלווד דורך הירינג מער שטעקן וואָס דעמאָלט אויך פאַרלאָזן צו דורכפירן זייער פליכט. עס איז אויך איצט ניט נוצט, ווי עטלעכע שטאָט-ראַטס און אונדזערע אַדמיניסטראַטיווע קעפ וואָלטן אַזוי ליב, צו לאָזן נאָך מער קאָנסולטאַנטן און נאָך מער עקספּערטן עפּעס פאַרדינען. די טאַסקס פון די ציבור דינסט זענען אַנדערש ווי נאָר באַקומען "פּאַרטיי זעלנער" אָדער דאָנאָרס ווי געזונט ווי משפּחה מיטגלידער אין לוין און ברויט.

ממילא איז גוט אז דער מוניציפאליטעט ראט האנדלט זיך יעצט מיט דעם פראבלעם, וואס וואלט נישט געווען נויטיק אויב די שטאטישע אדמיניסטראציע וואלט געפירט פראפעסיאנעל. אָבער דאָס איז נישט וואָס איז וויכטיק פֿאַר אונדז.

און איך וואָלט רעקאָמענדירן די שטאָט קאָונסילערז וואָס איצט ווידער פאָדערן פּאָפּוליסט "פילן-גוט זאָנעס" צו פרעגן ווען, למשל, טורמסטראסע וועט לעסאָף זיין רענאַווייטיד - נאָך מער ווי 60 יאָר (!) פון בלויז הבטחות, וואָלט עס זיין צייט ?

לאַקס

דער אָרט אויף די נעקאַר איז שטענדיק געווען היילבראָנן ס לאָוקאַלי מייַלע. אָן די היגע נעקקאַר רוץ און די אַריבער פון צוויי "אייראפעישער לאַנג-ווייַטקייט רוץ"אונדזער שטאָט וואָלט מיסטאָמע קיינמאָל קומען אין זייַענדיק. מיט די אָנהייב פון ינדאַסטריאַליזיישאַן, Heilbronn איז ביכולת צו גאָר אויסנוצן דעם מייַלע דורך אָפּטימאַל פֿאַרבינדונג וואַסער, רעלס און וועג אויף פּלאַץ.

צום באַדויערן, דאָס איז ניט מער דער פאַל הייַנט. די פּאָרט און די פּאָרט באַן ווערן מער און מער ומקלאָר און אפילו זייער פֿאַרבינדונג צו די צוויי מאָטאָרווייַס קען באשטימט זיין אָפּטימיזעד. װע ן ד י גאנצ ע זא ך װע ט זי ך צוריקברענגע ן צ ו דע ר צײ ט או ן געװע ן גרײ ט צ ו דינען , װידע ר ד י אקטױו ע באדערפענישן , הא ט הײלברא ן װידע ר געקאנ ט דערלעב ן א געוואלדיק ן אויפהויב . ווייַל דעמאָלט עפעקטיוו האַנדלינג פון וואַסער, רעלס און וועג, וואָס אויך האט גוט סטאָרידזש און פּיקינג קאַפּאַציטעט, וואָלט גאַראַנטירן פילע נייַ דזשאָבס און וווילטאָג סיקיורד פֿאַר דעקאַדעס.

די פעדעראלע רעגירונג שטעלט דאס שוין פאר - אבער מסתמא צוליב שטוטגארט (!) - און וויל פארברייטערן די נעקאר שלאסן פאר א 2050-מעטער שיף קאַפּאַציטעט ביז 135. אויב איר נעמען אַ נעענטער קוק, די פעדעראלע רעגירונג פּלאַנז צו יקספּאַנד די נעקקאַר לאַקס מיט 2050% פֿאַר 50 מעטער שיפן דורך 135. און אויב איר נעמען אין חשבון אַז די צוגעשטעלט געלט וועט לויפן מער אין ציקל עקספּרעססווייַס און אנדערע, אפילו ווייניקער נויטיק פּראַדזשעקס, איר מוזן יבערנעמען אַז די Neckar וועט מיסטאָמע בלויז ווערן אַן שפּאָרעוודיק און, אויבן אַלע, ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך אַריבערפירן אַקס פון 2150 אַנווערדז. .

לאָמיר אָבער טראַכטן פּאָזיטיוו און האָפן אַז אין דער נאָענט צוקונפט וועלן מיר דערוויילן פּאַלאַטישאַנז וואָס טאַקע טראַכטן וועגן די עקאנאמיע און די סוויווע און וואָס אַקאָרדינגלי העכערן און פאַרגיכערן די יקספּאַנשאַן פון ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך טראַנספּאָרט רוץ. דערנאָך עס קען אפילו פּאַסירן - עס וואָלט זיכער נישט זיין ראַקעט וויסנשאַפֿט - אַז די Neckar וואָלט טאַקע זיין בנימצא אין זיין גאַנץ פֿאַר מאָדערן סכוירע אַריבערפירן אין 2050.

באטראכטנדיג וואלטן מיר געמוזט צו היילברון איצט טראַכטן וועגן ווי מיר קענען ווידער פֿאַרבינדן וועג, רעלס און וואַסער אין העילבראָנן אין דער בעסטער מעגלעך וועג און אויך רעזערווירן אָדער פּלאַנירן געביטן ווו דזשאָבס פֿאַר סטאָרידזש און סדר פּיקינג קענען זיין באשאפן אין דער צוקונפֿט - אויב נאָר פֿאַר די צוליב פון די סוויווע אויף פּלאַץ און נישט ערגעץ אין מיטן ינ ערגעצ ניט .

אויב מיר טאָן דאָס איצט אָפּהאַלטן, דאַן פֿון 2050 וועלן די 135-מעטער שיפּס אויך כוואַליע פאַרביי היילברון.

פּלאַץ פון דעם טאָג

נעקאַר יקספּאַנשאַן

"אינלאנד שיפּינג ניצט ווייניקער ענערגיע ווי טראַקס און קענען אַריבערפירן גרעסערע וואַליומז. אין קורץ: עס ריליווז אונדזער ראָודז. די יקספּאַנשאַן פון די לאַקס איז דעריבער אַ וויכטיק בנין בלאָק פֿאַר דערגרייכן די קלימאַט גאָולז. (ווינפריד הערמאן)

דיין געבורסטאָג פון דעם טאָג

דזשין-לוק גאָדאַרד


ווי נוציק איז דאָס פּאָסטן?

דריקט אויף די שטערן צו אָפּשאַצן דעם פּאָסטן!

דורכשניטלעך שאַץ 5 / 5. נומער פון באריכטן: 3

נאָך קיין באריכטן.

איך בין נעבעכדיק די פּאָסטן איז נישט נוציק צו איר!

לאָזן מיר פֿאַרבעסערן דעם פּאָסטן!

ווי אַזוי קען איך פֿאַרבעסערן דעם פּאָסטן?

בלאַט קוקן: 17 | הייַנט: 1 | גערעכנט זינט אקטאבער 22.10.2023, XNUMX