שטריך פאָטאָ: עפּל פּאַרק
— אויב איינער גייט אויף א רייזע, קען ער עפעס דערצײלן — דאס האב איך שוין געװאוסט Matthias Claudius. און אַזױ איז דאָס פֿאַר מיר, בפֿרט, װאָס איך בין ערשט געקומען צוריק קײן הײלברון. די באן האט געארבעט חידושים גוט, סיי באנען אין צייט און סיי טראץ ווארענונגען אויף פארקערט, א זיץ אן א רעזערוואציע. און צו און פון די ערפּאָרץ מיט מאַשין איז אַ זייער באַקוועם טראַנספּערטיישאַן אָפּציע דאַנק צו משפּחה שטיצן. איצט נייַ אין דעם פּראָגראַם, כאָטש איך איז געווען ביכולת צו פּרובירן עס אויס אין בערלין אַ ביסל יאָרן צוריק, איז איצט Uber. איך האָב דאָס לעצטנס דזשעף זשאנסאן איבערצײגט , װא ם װע ט װידע ר שװע ר װער ן אי ן הײלברון , װײ ל אוב ר אי ז נא ך ניש ט פארטרעט ן אי ן אל ע דײטש ע שטעט .
די היינטיגע טעמע פון מיין רייזע באריכט איז לופטהאנסא און ווייל עס איז אנדערש נישט געווען מעגליך אויך פאראייניגטע עירליינס. און עפל קומט אויך אריין אין שפיל, נישט ווייל איך האב געהאט א שיינע פליאווער איבער דעם ריזיקן געביידע אין קופערטינא, וואס וועט יעצט ווארשיינליך פאַרבייטן די גאלדענע גייט בריק אלס א אטרקאציע, נאר ווייל איך האב ספּאַנטייניקלי באשלאסן צו קויפן איינעם פון מיינע לעצטע מכשירי אַ לופט קוויטל — האָט זיך אָנגעהויבן, ווײַל עס האָט זיך כּמעט אַמאָל געפֿינט.
איך סטאַרטעד מיין נסיעה אין פראנקפורט גאָר רילאַקסט און טשעק אין די טעג איז אַ טאַקע פייַן זאַך. כל איר דאַרפֿן צו טאָן איז צו פאָרשטעלן דיין פּאַס און איר וועט באַקומען די נייטיק לאַניאַרדס פֿאַר דיין טשעמאָדערז און, אויב געוואלט, די פלאַך טיקיץ. איך קען נאָר רעקאָמענדירן אַלעמען צו טאָן דאָס לעצטע, ווייַל כאָטש איך בין זייער טעק-סאַווי און ווי צו נוצן אַלע סאָרץ פון אַפּפּס זיך (זען ובער), איך האָבן נאָר געהאט אַ ביסל פייַן יקספּיריאַנסיז מיט די לופטהאַנסאַ אַפּ און ווייַל איך איך האָבן צו טשעק אין מיין טשעמאָדאַן אין פראנקפורט, United Airlines גלייך געבעטן פֿאַר עס מיט זייער אַפּ.
צו מאַכן אַ לאַנג געשיכטע קורץ, אָן אַפּפּס די יאַזדע וואָלט האָבן געווען פיל מער רילאַקסט און זאָרג-פריי - נאָר האָבן די מוט צו פאַרלאָזנ אויף די היגע שטעקן. און זיי זענען דאָרט מיט ביידע ערליינז ווען איר דאַרפֿן זיי.
געגעבן די קראַנט מדרגה פון טעקנאַלאַדזשיקאַל פארשטאנד, אין מינדסטער וואָס אַפּפּס און די אינטערנעט זענען זארגן, דורך די פאַראַנטוואָרטלעך עמפּלוייז פון ביידע ערליינז, די זענען בלויז פּאַסיק אויב איר זענט אַ פאַכמאַן אָפט פליער - כאָטש איר טאָן ניט דאַרפֿן זיי בייַ אַלע - אָדער אויב איר זענט פאַרנומען מיט ומזיניק טינגז אין דער צייט פּלייינג אַרום.
אַזוי איך שוין געהאט צוויי קאָראַספּאַנדינג אַפּפּס בייַ די טויער אין פראנקפורט און האט צו פאַרשטיין אַז איך מוזן ידענטיפיצירן זיך ווידער מיט די לופטהאַנסאַ אַפּ. זינט אין מינדסטער איך שטענדיק האָבן צו טאָן דאָס ווען איך טאַקע דאַרפֿן עס, איך בוך עס אונטער פּערזענלעך צוקונפט - אָבער דאָס מאָל איך געהאט אַ רשימה פון אַלע די אָנפֿרעג פונקטן איך דארף מיט מיר. ס'איז נאר נאריש אז די פאראייניגטע אפליקאציע האט געוואלט וויסן גאנצן אנדערע זאכן פון מיר און די צוויי אפפעלן קאמיוניקירן מסתמא נישט מיט זיך. אַזוי לופטהאַנסאַ אַפּ פֿאַר די פלי. און דאָס האָט מיר שטענדיק דערמאָנט אין דער גאַנצער רייזע, אַז אַן אַנדער וועבזײַטל וואָלט מיר העלפֿן געפֿינען מײַן טויער, אויב איך וואָלט זיך דאָרט שוין לאַנג צוריק געמאַכט.
אויף די פלי, וואָס איז איצט פּראָסט פיר, עס איז געווען אינטערנעט און טעלעפאָן קשר. דאָס מאָל אַ זייער גוטע זאַך, ווייַל די אַנבאָרד סיסטעם איז געווען אויף די גאנצע פלי צו דרום אפריקע און די לאָודינג און פּלייבאַק ספּידז פון די קינאָ, מוזיק און שפּילערייַ האָט מיר רימיינדיד די נוטיז פון די אינטערנעט. אַזוי איך געהאט די צוויי אַפּפּס און מיין שאָך פּראָגראַם. א פלי איז קיינמאָל ניטאָ אַזוי געשווינד - כאָטש איך קען נישט טאַקע באַקומען געוויינט צו קיין אַפּ.
דערנאָך האָב איך זיך איבערגעביטן אין פֿאַראייניקטע, וואָס האָט מיר געגעבן מײַן ערשטע אמתע און גוטע קאַווע. פֿאַר אַ אָפּצאָל, אָבער אַז טוט נישט ענין ענימאָר ווען איר פאַרגלייַכן דעם מיט די בילעט פּרייסיז. אגב, זינט COVID-19 לופטהאַנסאַ האט פארבליבן צו אַרייַננעמען קאַווע אין די פּרייַז, אָבער ליידער עס איז בלויז געגעבן אין כאָומיאָופּאַטאַק דאָסעס; כאָטש איך בין נישט איינער פון די קאַסטאַמערז וואָס ווילן צו אַרן די פלי קאָמאַנדע פֿאַר יעדער זופּן - ערגאָ: אַ גוט 10 שעה פלי און כּמעט אַ גאָסטשע פול פון קאַווע. נאָר זארגן נישט, איך בין נישט געשטאָרבן פֿון דאָרשט, װײַל ס'איז נאָך פֿאַראַן גענוג וואַסער. אבער דאס איז מסתמא נאר ווייל מען טאר נישט נעמען קיין פליסיקייט אויפן עראפלאן. זאָל דאָס אין דער צוקונפֿט געענדערט ווערן, וועל איך מסתּמא אויך מוזן זאָרגן דערפֿון; אָבער דאָס וועט זיין דיסקאַסט בלויז אין די סוף פון דעם פּאָסטן, ווייַל איך בין נאָך מיט די אַפּפּס.
אַזוי דער באַשטימען צו United איז געווען אָן קיין פראבלעמען און אָן אַפּפּס, כאָטש לויט די לופטהאַנסאַ אַפּ איך איז געווען נאָך געמיינט צו באַשטעטיקן מיין פלי און עס איז נישט מעגלעך צו באַקומען אַן אָנליין בילעט. א פאַקט וואָס, דאַנקען גאָט, איז בלויז פון אינטערעס צו די אַפּ. ווי שוין געשריבן, האלט נאר אויס דיין פאספארט און איר וועט באקומען אלע דאקומענטן ביי די קאונטער.
אויב איך וואלט אויפגעהערט שפילן, וואלט איך אויסגעמעקט די אַפּס גלייך ווי איך בין אנגעקומען, אבער איך האב זיי איבערגעלאזט אויף מיין טעלעפאן — א נארישע געדאנק, ווי עס האט זיך ארויסגעוויזן באלד פארן צוריק פלי. איך געפֿונען דורך E- בריוו פֿון פֿאַראייניקטע אַז דער צוריקקער פלי איז אַפּראָוטשינג און באַלד דערנאָכדעם איך איז געווען בוקט דורך צו פראנקפורט. שפּעטער, מיין לופטהאַנסאַ אַפּ געמאלדן און אַנטשולדיקן אַז איך קען נישט באַקומען אַ קאַנעקטינג פלי. די פֿאַראייניקטע אַפּ אויך אפגערופן באַלד דערנאָכדעם, אָבער איך האט נישט האָבן די לאָגין דאַטן גרייט. איך וואָלט האָבן אַ גרויס צייט אָן די אַפּ, אָבער איך אנגעהויבן צו פרעגן ווי די זאכן זאָל פאָרזעצן. די אפליקאציע האט מיר נישט געענטפערט, און מיינע פרואוון צו באקומען תשובות דורך די אפלייג בעת'ן פלי, האט זיך אויסגעלאזט אין א שמועס אויף דייטש, וואס איך וואלט געוואלט האבן אויף ענגליש, און די אינסטרוקציעס פון מיין אנטקעגענער אז ער האט שטענדיג געמוזט איבערזעצן אונזער שמועס מיט אַ איבערזעצונג פּראָגראַם. דער רעזולטאַט פון דעם שמועס - בשעת איך בין געווען אין סאַן פֿראַנסיסקאָ - איז געווען אַז איך זאָל קאָנטאַקט אַ לופטהאַנסאַ אָנגעשטעלטער אין מינכען. אן אנדער רעזולטאַט פון די שמועס אַז טשאַטבאָץ אויך האָבן אָפיס שעה.
אין פאַקטיש לעבן, איך גאַט מיין באָרדינג פּאַסיז צו פראנקפורט ווען טשעק אין מיין באַגאַזש אין די אַעראָפּאָרט אין סאַנטאַ אַנאַ. זינט איך איצט געוואוסט אַז עס וואָלט זיכער נאָך זיין יקסייטינג, איך אַקטיווייטיד צוויי לופט טאַגס אין שטייַגן און שטעלן זיי אין מיין באַגאַזש.
א נוציק אַפּ וואָלט מיר ינפאָרמד אַז איך קען נעמען אַ שפּעטער פלי צו סאַן פֿראַנסיסקאָ צו ויסמיידן צו וואַרטן דאָרט פֿאַר אַ פלי וואָס איז געווען מער ווי צוויי שעה שפּעט, און אין דער זעלביקער צייַט ינפאָרמד מיר אַז איך וואָלט זיין ריבוקט אויף אַ שפּעטער פלי פון מינכן צו פראנקפורט. אבער מיין אַפּ נאָר דערציילט מיר אַז עס איז אַ וועבזייטל וואָס קען ווייַזן מיר דעם וועג צו די טויער.
אַמאָל אין סאַן פֿראַנסיסקאָ און מיט גענוג ווארטן צייט, איך פּלייַעד מיט די צוויי אַפּפּס, מיט פאַרשידענע דאַטן אויף יעדער אַפּ און קיין פון וואָס מאַטשט מיין באָרדינג פּאַסיז. און איך אָפּגעשטעלט מיין אָפּגעשטעלט באַגאַזש. אין פאַקט, עס קען זיין שפּירט אין די אַעראָפּאָרט און עס אריבערגעפארן מער ווי מיר צו פּלאָמבירן די ווארטן צייט ביז די פאָרויס פלי.
ווען איך האָב דערזען דעם ערשטן יונייטעד אָנגעשטעלטער בײַם טויער, האָב איך זיך צו איר אויסגעדרייט און באַלד דערנאָך געהאַט נײַע בילעטן אין דער האַנט, זי האָט מיך פּשוט באַזוכט אין מינכן אויפֿן נעקסטן פלי קיין פראנקפורט — און אַלץ אָן אַן אַפּ. אבער דאס האט נישט אפגעשטעלט מיינע אַפּס פון שטענדיג ווייזן מיר נייע זאכן וואס האבן נישט געפאסט מיינע עקזיסטירנדיקע בילעטן כמעט ביזן סוף, אבער איך האב מיר טאקע געוואלט ווייזן דעם וועג אהין ווען איך בין געקומען צום טויער אין מינכען.
צו מאַכן די גאנצע זאַך נאָך מער יקסייטינג, איך טשעק מיין בעסער העלפט ס אַפּ פון צייַט צו צייַט, וואָס אין קער האט גאָר אַנדערש צושטאנדן - וואָס אויך האט קליין צו טאָן מיט פאַקט. עס איז געווען מאָדנע ווען איך געקוקט אויף די AirTags אויף אָפּפאָר אין סאַן פֿראַנסיסקאָ, ווייַל אַ טשעמאָדאַן ווייווד נאָך מיר. א דאנ ק דע ר פרײנטלעכע ר או ן זײע ר פראפעסיאנעלע ר אינטערװענ ג פו ן א לופטהאנזע ר אנגעשטעלטע ר אי ן פראנקפורט , געפינע ן זי ך ד י טשעמא ן איצ ט אי ן פראנקפורט , או ן ע ם װע ט מי ר האפ ן באל ד געשיק ט װערן .
דערווייל איז געווען גוט צען שעה צו בריק און איך האב שוין נישט געוואלט שפילן מיט די צוויי אַפּס. דאס מאל האט די אנבאורד סיסטעם געארבעט, דאס איז אויך צוריקגעפלויגן קיין אייראפע און מען האט אויך געקענט קוקן אויף די פארוויילונגס פארציעס - אבער ווייניגער אינטערעסאנט פאר מיר אויף א נאכט פלי.
זינט דאָס איז נישט מיין ערשטער פלי מיט Lufthansa נאָך COVID-19, איך איז געווען צוגעגרייט פֿאַר אַלץ און איך געהאט מיין אייגענע עסנוואַרג אויף ברעט. דערפֿאַר האָב איך געקאָנט אָפּזאָגן דעם פאָרשלאָג פֿון אַ הייסן מאָלצײַט בײַם אָנהייב פֿונעם פֿלי; עס זענען געווען אַקשלי מאל ווען איך געפֿונען לופטהאַנסאַ קוויזין נישט שלעכט, מאל אפילו געשמאַק. אין דער דערווייל, אָבער, איך קענען קלאַסיפיצירן דעם עסנוואַרג ווי ינעדאַבאַל אין בעסטער. מיט אַלע פארשטאנד פון שטרענגקייט מיטלען און באַגרענעצונגען, זאָל אַזאַ אַ מאָלצייַט גאָר אויסלאָזן.
אבער די ריסטריקשאַנז אויף עסן און טרינקט האָבן אויך זייער אַדוואַנטידזשיז, ווייַל איר ניט מער האָבן צו שטיין אין די ריי פֿאַר די טאָילאַץ און מיט די רעדוקציע אין אַלקאָהאָל, עטלעכע פון די נעגאַטיוו זייַט יפעקס פֿאַר יונגערמאַן פּאַסאַנדזשערז זענען אויך ווייניקערע.
אין די סוף פון די פלי עס איז געווען די פריער מודיע פרישטיק און נאָך מער ווי צען שעה איך געווען קוקן פאָרויס צו אַ וואַרעם טרינקען, אַפֿילו אויב עס איז געווען ווידער אין אַ כאָומיאָופּאַטאַק דאָזע. מייַן פרייד איז געווען אַזוי גרויס אַז איך פארגעסן צו אָפּזאָגן פרישטיק און פּלוצלינג איך געהאט אַ באַגועט-ווי סטרוקטור אלנגעוויקלט אין פּלאַסטיק אויף מיין שויס און מיין נייַגעריקייַט איז דערוועקט.
די "אויטאָפּסיע" האָט אַנטדעקט אַ סאָרט ווײַס ברויט, וואָס איז מסתּמא געווען מויכט געוואָרן און האָט צוליב דער פּלאַסטיקער באַציִונג צוגענומען אַ עטוואָס שפּאָנדיקע קאָנסיסטענסי. צווישן זיי איז געווען עפּעס קאַלט יי-ווי, וואָס אַ געשמאַק סאַגדזשעסטיד קען טאַקע געווען אַ יי אַמאָל, און צוויי אָדער דרייַ סעלדעריי-ווי סטאָקס וואָס זענען מער מסתּמא צו זיין גראָז. אין אַלגעמיין, אַ קאָמבינאַציע וואָס קענען זיין געשאפן בלויז דורך שעפס וואָס האָבן שוין דערגרייכט אַלץ אין זייער לעבן און וויסן זייער גוט אַז זייער קאַסטאַמערז פרעסן טאַקע אַלץ וואָס זיי שטעלן אין פראָנט פון זיי. אבער אויב איר עסן עפּעס ווי דעם אָן הונגערן זיך, איר זאָל יבערטראַכטן דיין לעבן.
פֿאַר דעם מייַסטערווערק, לופטהאַנסאַ באקומען פון מיר איינער און אַ האַלב פון דרייַ מעגלעך שטערן פֿאַר מיליטעריש קוקינג. פֿאַר בעסער קלאַסאַפאַקיישאַן, איך אַוואָרדיד איין שטערן פון דעם קולינאַריש קונסט צו דער פראנצויזיש מיליטעריש קיך אין מאָסטאַר אין די יאָרן 1997-1999 און צוויי גאַנץ שטערן איך אַוואָרדיד צו אַ שוואַרץ אפריקאנער מיליטעריש קיך אין 2010, וואָס איז געווען אויך אַ קלאָזעט מעכירעס. ביז איצט, צווישן די ערליינז, בלויז Air France איז געווען אין דעם ראַנג, מיט אַ האַלב פונט אין 2000; דער רעצעפּט פֿאַר פרישטיק איז מסתּמא צו קומען פֿון זיי - אָבער עס קען אויך זיין אַז Lufthansa האָט באַקומען די רוען לאַגער זייער ביליק.
דער פלי פון מינכן קיין פראנקפורט איז געגאנגען ווי ערווארטעט אן קיין פראבלעמען, און דארט האט מען אויך געדינט וואסער. דורך דעם וועג, אַ פייַן האַווייַע אין די זומער טעמפּעראַטורעס.
ווי שוין דערמאנט, איך האב זייער הנאה פון פליען מיט לופטהאנסא און בין שוין זינט 1964. דערפאר לאז מיר זאגן עפעס ווייניגער גוטס.
די אַפּ סימז צו זיין די צוקונפֿט, אָבער דעמאָלט עס אַקטשאַוואַלי מוזן זיין בעסער אָדער בייַ מינדסטער מער קונה-פרייַנדלעך ווי די קאַנסיסטאַנטלי גוט עמפּלוייז אויף פּלאַץ - איך בפירוש טאָן ניט מיינען די "אָנליין" עמפּלוייז. ווי לאַנג ווי אַזאַ אַ אַפּ קענען ניט זיין געוויינט דורך אַלעמען אָן אַ צופאַל, עס בלויז קאַנפיוזיז קאַסטאַמערז אַנשטאָט פון ביינדינג זיי צו לופטהאַנסאַ.
און אויב עס איז שוין אַ דיגיטאַל שטערן אַלליאַנסע, די ווייכווארג געניצט דורך די ערליינז זאָל זיין די זעלבע - יחיד בראַנדינג איז באַגריסן צו פאָרזעצן.
איך אויך טראַכטן אַז די רעדוקציע אין די עסנוואַרג און טרינקען אָפרינגז אויף לאַנג-דיסטאַנסע פלייץ איז פיליק און נוציק. אָבער מען דאַרף נישט מאַכן דעם גרייַז פון רידוסינג די קוואַליטעט פון די פאָרשלאָג!
און אין דער עלטער פון די אינטערנעט און זייַן אַוויילאַבילאַטי אויף לאַנג-שלעפּן פלייץ, די אויף-באָרד פאַרווייַלונג סיסטעמען זענען אויך פאַרעלטערט.
פּונקט אין די סוף פון מיין צושטייַער איך באקומען די פאלגענדע אָנזאָג פון לופטהאַנסאַ.
ליב פּאַסאַזשיר, א עקספּרעס אַגענט איז באשטימט צו באַפרייַען דיין דילייד באַגאַזש אין קאָליר XXX.
ביטע געפֿינען אונטן די עקספּרעס דעטאַילס: עקספּרעס אַגענט: פגס בליצפּאָסט: logistics@fgs-frankfurt.de
דעליווערי אַגענט וועבזייַטל:www.fgs-frankfurt.de
טראַקינג נומער: xxxxxx
דער עקספּרעס אַגענט וועט קאָנטאַקט איר ווי באַלד ווי מעגלעך און וועט צושטעלן צו די עקספּרעס אַדרעס וואָס איר האָט ספּעסיפיעד אויף די באַגאַזש סטאַטוס וועבזייטל.
רעכט צו דער קראַנט סיטואַציע, דילייז מיט פּראַסעסינג קען פּאַסירן.איר קענט אויך אַקסעס דיין דערלאנגט דאַטן אויף די וועבזייטל פון באַגאַזש סטאַטוס. איר וועט דאַרפֿן צו אַרייַן דיין רעפֿערענץ נומער און דיין משפּחה נאָמען.
אַדענדום 13.6.2023/XNUMX/XNUMX
אינדערפרי איז די טשעמאָדאַן געווען פאַר דער טיר. ווען איך אַנפּאַקט עס, איך געפונען אַז עס איז געווען צעבראכן אויף די ין ווינקל. און אַזוי איך קענען פֿאַרשטיין זיין סטייינג הינטער. ער איז זיכער אראפגעפאלן פונעם קאר בשעת'ן לאדן דעם עראפלאן. נאָך אַלע די יאָרן עס קען נישט דינען ווי אַ טראַנספּערטיישאַן, אָבער עס וועט מיסטאָמע נאָך אַרבעט ווי אַ פּשוט שטיק פון באַגאַזש. און דאָס איז דער סוף פון דעם נסיעה.
און ניין, איך וועל נישט מעלדן די טשעמאָדאַן ווי געשעדיגט, און איך וועל נישט פרעגן אויב עס איז קיין פאַרגיטיקונג פֿאַר די פאַרהאַלטן. איך בין נאָך איינער פון די טראַוולערז וואָס באַטראַכטן אַז אַזאַ געשעענישן זענען גאַנץ פּראָסט און נאָר אַ טייל פון לעבן, ווי איז געווען די גוט דינסט צוגעשטעלט דורך די ערליין שטעקן געפּלאָנטערט בעשאַס דער יאַזדע. איך האב שוין געשריבן וועגן די זאכן וואס איך קריטיק.
"ווען עמעצער נעמט אַ יאַזדע
Matthias Claudius, ווען עמעצער גייט אויף אַ נסיעה
ער זאל עפעס זאגן
אַזוי איך וועל נעמען מיין שטעקן און הוט
און וואָלט קלייַבן צו אַרומפאָרן.
ער איז גאָר נישט שלעכט
ניט שלעכט בייַ אַלע, ניט שלעכט בייַ אַלע געטאן;
נאָר האַלטן אויף מיסקאַלקיאַלייטינג הער Ürian.
